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标致308GT 火红登场
红色的跑车，是一种激情和动力的表现，它让人有驾驭它奔驰的冲动。 许多经典跑车，都以红色作为代表色。法拉利也好，保时捷也好，「红」，成了跑车代名词。 今天这一架不是上文提到的超级跑车，但一样是火红色，重要的是动力也不逊色。 它就是红色的法系车种标致（PEUGEOT）的308GT THP。不同於308车系先前在本地推出的308VTi及308Turbo两个型号，308GT THP却是一辆纯入口三门车。
308GT的动力是来自标致和德国宝马联合开发的涡轮增压引擎，同时也和宝马Mini Cooper S 共用一台引擎。两车操控当然不可同日而语，但是那咆哮的引擎声同样令人血脉贲张。 尽管引擎相同，但是，在变速档的差速比和悬挂系统的结构方面，308 GT THP 175与Mini Cooper S有所不同，所以，行车性能和表现都有各自的特色，何况两者的体积和重量也有差别。 其款名上的THP是罗马字母Turbo High Pressure的缩写，即高压涡轮增压，而后面的数字则代表175匹马力。这样的一台高速度引擎所带来的快感确实是无与伦比。且看这台1.6公升排量的4缸涡轮增压汽油引擎，在每分1600到5000周之间的转速范围内能挥发出240牛顿米的超高扭力，这是其他同等排量的引擎所望尘莫及的。 作为标致的马来西亚总代理，Nasim引进的这部标志跑车为三门掀背款式，手排6速段变速传动，车子的整体外形跟其他308VTi及308Turbo款式大同小异，不过，三门式的车身丶运动型的前防撞杆设计丶18寸的轮辋配阔轮胎和一些修饰线条，加上调低的悬挂系统，展现出跑车格调，令人跃跃欲试。 标致一向有「弯路王」之称，而这部308 GT THP 175却又可称为小钢炮。我尝试把车开上云顶半山腰，它的起步虽没Mini Cooper S来得快，这显然是跟车重有点关系，但是在直路上的表现，更显得它稳中带劲。
虽然没有了开蓬车的那种开扬，但是它用上了一片全景式的高韧度玻璃，也一样让它有开蓬车的开阔，尤其是大自然光线透进车厢，依然让人和自然融和一起。在这片玻璃底下设有电动式的滑动遮板，车主可以选择盖上玻璃，以保有个人隐私和空间。这片玻璃具有优良的热能反射功能，所以不必担心猛热的太阳照射。 车内厢给人感觉富有跑车格调设计，从仪表板上的时速表丶引擎转速表和其他行车资讯显示仪，设计师赋予圆形造型，也镶上金属围圈，充份显示出科技现代观。此外，换档杆的把柄丶踩油板丶离合器踏板和煞车板都采用铝金属，给予一种不同的法国车格调。 308 GT THP 175装有6个安全气囊，除了司机和前座乘客位以外，它还备有车窗气囊和防侧撞气囊。安全配备方面，后座还装有儿童安全椅扣环（Isofix）。 从云顶下山，它给我的操控感受，就是得心应手，不论是超车丶疾驶丶转向都异常精准，这样优秀的贴路性能，高速进出急弯都表现得四平八稳，车身侧滚的倾向并不显着，充份得到高评价的驾驶乐趣。
在行车安全设置方面，电子稳定编程（ESP）丶防锁死制动（ABS）丶电子制动力分配（EBD）丶紧急煞车辅助（EBA）丶防打滑控制（ASR）以及行车稳定控制（DSC）系统，多达6项的安全设备，更让人对这部车子满怀信心。 看回它的引擎输出状况，这一台1.6公升排量涡轮增压4缸汽油引擎采用直接燃料喷注系统，在每分6千周的转速下能产生高达175匹马力的输出功率，而在每分1600到5000周的转速范围内，可挥发强达240牛顿米的扭力。 加上各速段之间偏密的差速比，不论车子在低周或高周的引擎转速下行驶，扭力都是源源而至，完全不会有拖滞不前的现象，所以，向前冲剌和加速超车都是那么地得心应手，因而大大提高了驾驶情趣。 在6速段手排变速传动系统的搭配下，在8.3秒内，就能让这部1300 多公斤重的车子从静态加速到时速100公里。虽然车身比Mini Cooper S略重，这种加速率固然比后者的性能（7.6秒）略为逊色，但重要的是，开着它已得到其他车子无法给予的满足。
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